还记得曾选出的“挖起杆”最佳排行吗?如果你记得的话，那么你应该再问一遍上面的问题，并为高尔夫圈那些拥有独特精神世界的幕后推杆设计者解开束缚，看看会发生些什么。你会收获前所未有的(大马士革挖起杆)设计，同样推杆也是。
自从收到原来挖起杆最佳排行的反馈意见之后，我们就在策划设计这次推杆最佳排行的定制工作。
别被山寨版蒙骗，MyGolfSpy才是原版排行的发布地。
与回归的现任冠军Edel Golf合作的是一些定制推杆的专业制造商，包括Bettinardi,Machine,Xenon和Slighter。和挖起杆那时的情况相同，参与者们都在做一项疯狂的事情，那就是将传统的工艺与外来材料相结合加入到高尔夫球具制作中。
结果是令人震惊的。
贝特纳蒂BBZERO订制推杆
设计者——罗伯特•贝特纳蒂
型号——BBZERO 订制推杆
材质——DASS
重量——345克
规格——全套
颈部工艺——焊接铅管
BBZERO改装推杆在巡回赛中绽放了光彩。F.I.T技术的杆面配上焊接铅管工艺的颈部，杆头底部镌刻着“Bettinardi BBZERO DASS”的字样。在球杆面和杆背位置都刻有六角形草书体“B”字样。铜栓图案印在了杆面、颈部、减震器以及底部线条位置，总共有82个。
Edel 大马士革手制推杆
设计者——大卫•埃德尔
型号——ANSER Sound Slot定制款
材质——大马士革钢，纯银，12K金
重量——318克
颈部工艺——管槽工艺、大马士革嵌入工艺
焊接——交替式不锈钢花纹&碳珠
由大卫•埃德尔设计，香农•哈勃加工，克莱德•W雕琢，尼尔•奥斯特最终完成成品。这件艺术品之所以精美是因为它的大马士革纹理和大马士革钢嵌入颈部，不可思议的手工雕琢，以及纯银和12K金的使用。对焊接感兴趣的人可能会注意到可替换的不锈钢珠设计和包裹在杆颈部的碳材料。
Machine Delta Mod 推杆
设计师—戴夫•比林斯
模型—M10大马士革Delta Proto2 搭配Machine Delta Mod 校准推杆
材质—海浪 碳大马士革不锈钢和钛大马士革
重量—350克(可调)
颈部工艺—可更换的，可调节球杆倾角、仰角以及前端垂直度的管槽工艺。
杆身及握把—杆身和握把的风格、尺寸、重量、方向(4X)以及长度均可调整、更换。
由戴夫•比林斯设计，这款推杆融合了多项专利技术，以及正在申请的突破性装备、适应性、定制化以及个性化专利技术。100%由内部加工团队进行加工，迈克•帕尔图是加工部经理，马特•帕尔图负责将杆身和握把部件放到手动车床上进行加工，鲍勃•约翰逊负责在抛光机上对底部的炮弹型部分进行加工。大马士革式杆头已经由戴夫•比林斯进行手工精整加工，酸浸蚀，手工焊炬以及油淬火加工。这是第一款经典款式但可以调整倾角、仰角、杆头垂直度的推杆(单独使用或拼合使用)。
氙定制款推杆
设计师—肯尼斯•尤瑟通(音译)
模型—手工制作(还未命名)
材质—303 SS
杆面嵌入—木目金(铜，黄铜和镍银)
气泡材质—铜，黄铜，铝，铝青铜
重量—367克
颈部技术—锥形流线
焊接—不锈钢钨极氩弧焊
我希望通过这次的测试创造出一种全新的设计。圆滑，流线型设计，引人注意的柔软材质镶嵌，强调随性装饰的最终成品。重要的是，要尽快做出表现出色的崭新的设计。
斯莱特442推杆
设计师—汤姆•斯莱特
模型—雷德蒙
材质—不锈钢、大马士革钢
重量—390克
颈部焊接工艺—S 样式 (轻微位移)
以往古典样式的推杆与传统斯莱特•雷蒙德推杆相结合。通过对焊法兰工艺进行打磨是斯莱特•尼德尔的标志。S样式的颈部被不锈钢和大马士革钢材质的日本武士盾牌花纹所覆盖。嵌入部分也同样是大马士革钢材质。这款推杆的主题来源于美国日裔陆军第442步兵团。“全力以赴”的标语也被印在了杆底部。
（来源：mygolfspy）