2015年本田精英赛(Honda Classic, PGA Tour)在佛罗里达州棕榈滩花园PGA全国度假村冠军球场落下帷幕。43岁的爱尔兰老将帕德里哥-哈灵顿(Padraig Harrington)，在第二洞延长赛中击败美国球手丹尼尔-伯杰赢得了个人第6座美巡赛冠军奖杯，哈灵顿如今美巡赛冠军数达到6个，但在此次捧杯前最近一次夺冠还是在2008年的美国PGA锦标赛上。在收获109.8万美元冠军奖金的同时，哈灵顿收获了美国大师赛、球员锦标赛和世锦赛普利司通邀请赛的参赛资格，他也成为继杰克-尼克劳斯、约翰尼-米勒和马克-卡尔卡维齐亚之后第四位两夺本田精英赛冠军的球手。十年前，哈灵顿也是通过延长赛的方式击败辛格和奥格尔维夺冠，那是他职业生涯首次赢得延长赛，同时也是其拿下的首个美巡赛赛事冠军。
以下是帕德里哥-哈灵顿(Padraig Harrington)在2015年本田精英赛(Honda Classic, PGA Tour)夺冠装备：
一号木： TaylorMade AeroBurner TP (9.5度, 杆身：Mitsubishi Rayon Kuro Kage Silver 60T X shaft)
备用一号木(Second Driver): TaylorMade SLDR Mini Driver (12度, 杆身：True Temper Project X Black 6.5 shaft)
SLDR小型发球木的杆面比普通的3号球木杆还要高，能提供更多容错性在发球使用。
三号木: TaylorMade SLDR 球道木 (14.5度, 杆身：True Temper Project X 7A3 shaft)
首款可调节球道木，SLDR球道木击球距离远，弹道比JetSpeed更具穿透力，这意味着球手可能更喜欢调高杆面倾角度数，以打出稳定的弹道。稳定，绝对是最理想的结果。此外，SLDR球道木还非常容易起球。
19度铁木杆: Wilson D100 (杆身：Accra Tour Z Hybrid M5 shaft)
4号铁: Wilson FG Tour V4 Utility Iron (杆身：Accra Tour Z Hybrid M5 shaft)
5-9 铁杆组: Wilson FG Tour V2 (杆身：KBS Tour-V 125 X shafts)
在碳素钢锻造而成的杆头的击球区域的正后方就有着额外的重量分布设置，以此来提供肌肉后置型设计的感觉以及空腔后置所具备的可塑性。在空腔上以及杆头周边分配重量块提升了MOI值，以此来提高偏差击球时的容错度。
48度-挖起杆: Wilson FG Tour V2 (杆身：KBS Tour-V 125 X shaft)
52度-挖起杆: Wilson FG Tour (杆身：KBS Tour-V 120S shaft)
Wilson Staff Fg Tour挖起杆由Padraig Harrington协助研制，根据球杆的标准规定，Wilson最新锻造的挖起杆设计可帮助球手打出最好效果的倒旋球。Fg Tour挖起杆的特色是杆头底部较高的外形，杆头前缘比以前的稍扁，这使击球更干净。58。和60。角度杆的特殊材质和杆面前缘的降低，让切球更好更准。
58度-挖起杆： Ping Eye2 Gorge (杆身：KBS Tour-V 120S shaft)
推杆：Wilson Infinite South Side
希望降低推杆失误?Wilson Infinite South Side整体平衡型推杆配备加重的握把和杆头，你可以用胳膊和双肩(而不是手)来控制推杆，完成流畅的击球。