目前韩国大多数的高尔夫球场都是一名球童服务一组四人，不仅流程上井井有条，技术和服务质量也决不打折扣，由于采用了APRO高尔夫球车，球童就不需要一直去开车，她可以跟客人在一起，所以服务质量会有相当大的提升。韩国市场中的APRO高尔夫球车为什么可以不需要开车呢？APRO是东洋机电株式会社针对于韩国市场推出了韩国款自动高尔夫球车，APRO在韩国市场取得了优异的业绩和良好的口碑。针对于高尔夫事业正在蓬勃发展的中国市场，东洋机电在中国市场推出asiApro之后的又一全新产品asiApro（AGV），也是首款在中国生产的“自动引导”高尔夫球车。
AGV球车是什么呢？
AGV是Auto Guided Vehicle的英文缩写，中文名也叫“自动引导”。asiApro（AGV）球车的自动行驶是通过信号主机发出引导信号，信号通过引导线传导并且方向一致，asiApro球车在自动状态下，车身感应器接受引导线内的传导信号，根据传导信号的方向自动行驶。球车可根据操作人的要求，通过遥控器控制球车的行驶和停止。asiApro（AGV）球车不仅拥有自动行驶功能，同时也有手动操作功能。使用者既可感受“无人驾驶”的奇妙，又可以享受舒适的操控性能。
asiApro（AGV）如何操作？
asiApro（AGV）有两种操作模式：一种是手动操作模式，需要人员驾驶才可以行驶；另外一种是自动模式，球车需要停放在感应引导线感应的区域，球童或者客人通过遥控器控制球车的前进和停止。上述两种操作模式都比较易操作，球车安装了安全装置保证两种模式都能安全操作。
前所未有的新概念球车
目前在中国的市场上，“自动引导”高尔夫球车服务还很少，很多的客人都还没有接触到此类的服务，如果能够向客人提供此类服务，让客人享受到其他球场没有的服务，这对于提高高尔夫球场的服务层次有很大的帮助，在客户心目中的档次也会提高。
采用asiApro(AGV)球车后，运营成本降低
球童减少50%，降低人员成本！
目前很多球场在采用1对1球童服务模式，主要是考虑到目前使用的高尔夫球车无法做到1位球童服务2位客人，还要考虑球车的驾驶等问题，服务上可能会打折扣，而采用了asiApro（AGV）高尔夫球车，该球车不仅可以提供一组人员打球的需要，每位球童只需要专职服务于2位客人，不需要往返来驾驶车辆。每组打球的服务中，都可以减少1-2位球童，这样球童的数量可以减少50%，减少球场平日与假日中球童的不均衡性，球童的收入也会稳定，减少流动量。
球车减少50%，降低采购成本！
通常2台高尔夫球车才能够满足一组客人打球，这样高尔夫球场采购的高尔夫球车数量很多。采用asiApro（AGV）高尔夫球车，球车的座椅比较宽敞，带有球童站板，同时具备自动引导功能，单台球车就可以满足一组4人打球，球场对于高尔夫球车的数量也会减少一半，同时高尔夫球车的管理人员也会相应的减少，球场对球车库的投入也会降低。
电费减少50%，降低日常开支！
按照同样的客流量，采用asiApro（AGV）高尔夫球车的数量是使用其它高尔夫球车数量的一半，同样所需的电量也会相应的减少，相关的充电设备及设施投入会减少。
电池更换减少50%，降低售后成本！
经研究发现，一般高尔夫球车在管理维护下，可以正常使用8年以上，期间主要为2-3年更换一次电瓶。在同一频率的使用率下，采用asiApro（AGV）高尔夫球车可以达到其它球车的2倍功能，但是更换电瓶的总数量是其它球车的1/2。球车数量的减少，可以减少售后服务的零部件数量，节约售后服务投入的人力、物力、财力。
采用asiApro（AGV），安全性提高！
asiApro（AGV）高尔夫球车采用自动引导行驶功能后，就考虑到球车在行驶过程中安全性。球车在自动行驶过程中，如果车身发生偏移，球车的车身感应器会自动调整方向引导球车正常行驶。
球车行驶过程中，车前的超声波感应器会不断发射出声波，如果遇到前方有人员经过或其它障碍物，球车的传感器会接收到反射声波，球车控制器会发出停止指令，球车会自动停止，在人员离开或排除障碍物后，可以重新接受行驶指令，自动行驶。为了提高保障球车使用者的安全，球车的前保险杠采用了回弹式功能，安装了限位开关，进一步提高球车的安全性。球车还拥有前方车辆的识别功能，在球车的车后安装了信号发射器，信号发射器不断地发射信号，当后方球车接近时，后方球车的信号接收器后接收到前车的信号，后方球车控制器会发出指令控制球车自动停止。
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